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VTT Semi-Rigide Trek Marlin 7 Sram 12V 29'' Noir Gén. 3
Le prix initial était : 1.179,00€.1.000,00€Le prix actuel est : 1.000,00€.
VTT Électrique Tout-Suspendu Cube Stereo Hybrid One77 HPC Race 800 12V 800 Wh Bosch 120 Nm 29''/27.5'' Gris Iron 2026
Le prix initial était : 4.599,00€.4.399,00€Le prix actuel est : 4.399,00€.
VTT Électrique Tout-Suspendu Trek Rail+ 5 12V 800Wh Bosch 120 Nm MX (29/27.5 ») Gris Gén. 5
Le prix initial était : 3.799,99€.3.599,99€Le prix actuel est : 3.599,99€.
Description
Le Trek Rail+ 5 est un VTTAE enduro en alliage qui offre ce que vous recherchez le plus pour vos grandes aventures. Il est équipé d’une transmission Bosch Performance CX avec toute la puissance requise pour enchaîner les tours et se moquer des côtes, tandis que son impressionnante batterie vous permet de franchir de nombreux kilomètres. Le débattement de 160 mm à l’avant et à l’arrière fait du Rail+ un vélo à l’aise sur les terrains accidentés et difficiles. Quant à la géométrie réglable, elle vous permet d’adapter le vélo à votre manière de rouler et à votre environnement.
Détails :
| Cadre | Aluminium : Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible (RIB 2.0), tube de direction conique, acheminement interne des câbles guidé, Motor Armor, jeu de direction à angle réglable, géométrie réglable Mino Link, ratio de suspension réglable, tube de selle de 34,9 mm, ABP, UDH, Boost148, Axe traversant de 12 mm, débattement de 160 mm |
| Fourche | RockShox Psylo Gold RC, ressort DebonAir, amortisseur Isolator RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, Smartsystem, 85 Nm (120 Nm avec la M.A.J) |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh, SmartSystem |
| Écran | Bosch System Controller BRC3100, SmartSystem |
| Manette de dérailleur | Shimano Deore M6100, 1×12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M6100, chape longue, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51 dts, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Deore M6100, 12 vitesses |
| Pédalier | — |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT420, 4 pistons, disques RT66, 6 trous, 203/203 mm |
| Roues | Bontrager, 6 trous, Boost, 15×110/12×148 mm, roue libre MS |
| Pneus | Bontrager Gunnison Elite XR, tubeless-ready, tringle rigide, 60 tpi, 29×2.40 »/27.5×2.40 » |
| Guidon | Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm |
| Selle | Bontrager Verse P3, rails en acier |
| Tige de selle | TranzX JD-YSI34, acheminement interne, 34,9 mm |
| Poids | M – 25.28 kg |
| Coloris | Lithium Grey |
Caractéristiques
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Shimano Deore |
| Taille de cadre | S | M | L | XL |
| Taille de roues (pouces) | 27.5 | 29/27.5 | 29/27.5 | 29/27.5 |
| Tube de selle (mm) | 380 | 410 | 435 | 470 |
| Tube supérieur (mm) | 562 | 591 | 639 | 670 |
| Longueur base (mm) | 446 | 446 | 446 | 446 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 100 | 120 | 145 |
| Angle de direction (°) | 65 | 65 | 65 | 64.9 |
| Angle tube de selle (°) | 75.3 | 75.3 | 75.2 | 75.2 |
| Empattement (mm) | 1201 | 1229 | 1277 | 1313 |
| Stack (mm) | 625 | 629 | 643 | 656 |
| Reach (mm) | 436 | 456 | 491 | 521 |
| Débattement tige de selle (mm) | 100 | 170 | 170 | 170 |
Avis (1)
Bonnet Juliette (gestionnaire de boutique) –
Je l’ai reçu fin aout 2024 , depuis j’ai fais environ 700 km. ( je roule aussi parallèlement en musculaire). Agréablement surpris par ce vtt électrique. moteur trés puissant , bon comportement en chemins et sentiers techniques , les pneus n’aiment pas une pression trop élevé ; sinon ripage ,l’autonomie est bonne , moins en hiver … Bref bon équilibre une fois réglé à sa main. Un peu lourd a porter , mais on ne peut pas tout avoir. Je le trouve aussi trés beau , bien équilibré.